Otomobil markaları orta sınıfta elektrikli araçlara geçiş planlarını yoğunlaştırmaya devam ederken, yeni otomobil tasarımındaki çağdaş anlayışla kendinden söz ettiren Kia içten yanmalı kompakt SUV modeli Seltos’u 2026’da Avrupa ve Türkiye pazarına getirmeye hazırlanıyor. Seltos’un ilk nesli Avrupa'da satılmamıştı ancak ikinci nesil Seltos tüm ayrıntılarıyla açıklandı ve geleceği kesinleşti.

Kia tarafından "alt kompakt SUV" olarak anılan Seltos, 4.430 mm uzunluğunda, 1.660 mm yüksekliğinde ve 1.830 mm genişliğinde ölçülere sahip. Bu da onu, yakın zamanda makyajlanan Stonic ile Sportage arasında bir konuma yerleştiriyor. Boyut olarak Niro'ya çok benziyor, ancak Seltos'un o aracın yerini alması beklenmiyor.

Bunun bir nedeni, yeni araçta sunulan güç aktarma organları. Niro hibrit veya tam elektrikli formda gelirken, yeni nesil Seltos içten yanmalı sisteme sahip ve hibrit araç motoru ile takviye ediliyor.
Hangi motorların ve donanım seviyelerinin geleceği henüz netlik kazanmamış olmakla beraber, ürün yelpazesi 177 HP motor gücü ve 265 Nm tork üreten 1,6 litrelik turboşarjlı bir benzinli motorla başlıyor. Bu motor, Kia K4'tekiyle aynı. K4'te sadece otomatik vites seçeneği varken, Seltos'ta 7 ileri bir otomatik şanzıman veya 6 ileri bir manuel şanzıman seçeneği bulunuyor. Aynı motorun 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 190 HP motor gücündeki bir versiyonu ve 146 HP güç ile 179 Nm tork sunan 2.0 litrelik bir benzinli versiyonu da bulunuyor.

Niro gibi, Seltos da Kia'nın K3 platformu üzerine oturuyor. Bu, Seltos'ta sunulacak hibrit ünitenin büyük olasılıkla Niro'dakiyle -toplamda 139 HP güce ulaşan bir 1,6 litrelik turboşarjlı motor ve küçük bir elektrikli motor kombinasyonu- aynı olacağı anlamına geliyor. Hibrit Niro’da bu sistem, 6 ileri çift kavramalı otomatik bir şanzıman ve önden çekişli sistemle eşleşiyor.
K3 platformu Niro'da plug-in hibrit teknolojisine (11.1 kWh pil ile 1,6 litrelik motor) imkân tanırken, bir Seltos PHEV veya tam elektrikli bir model hakkında henüz bir bilgi yok. Bu segment zaten benzer boyutlardaki EV3 tarafından doldurulmuş durumda. Kia ayrıca, tüm elektrikli araçlarıyla yaptığı gibi, Seltos için sıcak bir 'GT' versiyonu otomobil piyasasına sürmeyi planlamadığını söylüyor.

Seltos'ta önden çekiş standart olacak, ancak Kia'nın tabiriyle onu daha sert, çok yönlü ve "otantik bir SUV" olarak işaretlemek amacıyla dört tekerlekten çekiş seçeneği de sunulacak. Şirkete göre, dört çeker Seltos, kar, çamur ve kum gibi belirli koşullar için aktarma organını optimize edecek özel bir arazi moduna sahip olacak.

Seltos'un donanım listesi daha sonra açıklanacak, ancak bazı donanım seviyelerinde geniş bir panoramik sunroof, ortam aydınlatması ve Harman Kardon ile Bose'tan ses sistemleri olacağı biliniyor. Bunun yanında, yeni K4 hatchback'ten alınan ikiz 12.3” ekranlar ve aralarında 5.3” bir iklim kontrol ekranı göreceğiz. Bazı modellerde baş üstü ekran da olacak, ayrıca kablosuz güncelleme özelliği ve akıllı telefona bağlı dijital anahtar da mevcut.

Arka koltuk diz mesafesi, Sportage'a kıyasla sadece 59 mm daha az ve bagaj hacmi 536 litre seviyesinde. Sportage'ın 587 litre, Niro Hibrit'in bagaj kapasitesinin ise 451 litre olduğu düşünüldüğünde Seltos tam ortaya yerleşiyor. Seltos ayrıca içeride, 24 dereceye kadar yatabilen bir arka koltuk sırası, orta konsol alanını serbest bırakmaya yardımcı olan direksiyon miline monte vites değiştirici ve PV5 minibüste gördüğümüz, kabin boyunca tablet, telefon, ışık ve su şişesi gibi eşyalar için montaj noktaları ekleyen yeni 'AddGear' aksesuar paketi gibi kullanışlı dokunuşlara ve yenilikçi özelliklere sahip.

Seltos'un dış tasarımı, özellikle Kia'nın yeni 'Yıldız Haritası' far imzasıyla, Türkiye’de iyi bir satış grafiği yakalayan EV6 ile EV3 gibi tam elektrikli araçlardan ve Sportage gibi markanın diğer gözde modellerinden açıkça ilham alıyor.

Genel yüzey yapısı kalın ve oranları tipik bir SUV'ye oldukça benziyor; dik bir ön uç ve yüksek bir tavan hattı var. Seltos'un EV3 ve EV5 ile paylaştığı bir unsur, arka sütundaki siyah bir bölümle elde edilen 'yüzen tavan' efekti. Ayrıca gömme tasarımlı kapı kolları ve keskin hatlı çamurluk kaplamaları bulunuyor. Gümüş renkli tampon detayları ise, daha sportif GT-Line ve daha sert görünümlü X-Line olmak üzere iki donanım seviyesine göre değişiklik gösteriyor.

Kia, aracı 2026’nın ikinci yarısında (muhtemelen 3.çeyrekte) Türkiye’ye getirebilir. 2.0 motor seçeneğinin gelmesi pek mümkün değil. Ancak 1.6 motorun da ciddi rakipleri olacak. Volkswagen T-Roc, Renault Duster ve Toyota C-HR bu rakiplerden en çok öne çıkanları. Kia’nın Türkiye’de yükselen marka imajının 2026 satışlarında Seltos’a büyük avantaj sağlayacağı öngörülüyor.