Skoda, geçtiğimiz hafta ürün gamına özel bir eklemeyle 130 yıllık inovasyon ve performansına özel bir kutlama yaptı: Fabia 130. Mevcut Monte Carlo versiyonunun teknik özelliklerini temel alan özel seri yeni model, 177 PS güç çıkışı ve 232 km/saat azami hızıyla Skoda'nın bugüne kadarki en hızlı seri üretim Fabia modeli oldu.

Fabia, Skoda’nın en başarılı modellerinden biri olarak 25 yıldır yollarda boy gösteriyor. Tasarımı markanın Teknik Geliştirme ekibi tarafından yapılan ve Skoda'nın devam eden ralli başarısından ilham alan Fabia 130, güncellenmiş 1.5 TSI motor ve bugüne kadarki en etkileyici Fabia sürüş deneyimini sunan özel şasi dinamikleriyle dikkat çekiyor.  Yenilenen DSG şanzıman, seçilebilir sürüş modları ve bir dizi şasi ve aerodinamik iyileştirme, onu şimdiye kadar üretilmiş en hızlı tepki veren Fabia yapıyor.

Yeni Fabia 130'un kalbinde, standart modele göre 27 PS artışla artık 177 PS güç üreten, elden geçirilmiş 1.5 TSI EVO2 motor yer alıyor. Skoda mühendisleri, daha yüksek güç çıkışıyla başa çıkmak için emme manifoldu, titreşim sönümleyici ve külbütör kolları gibi bileşenleri optimize ederek motor gücünde büyük farklılık yarattı.

Sonuç, tüm devir aralığında daha keskin ve daha güçlü bir performans: Maksimum güç 5.750 ile 6.000 devir/dakika arasında iletiliyor. 250 Nm tork sadece 1.500 devir/dakikadan itibaren elde edilebiliyor.

Yedi ileri DSG şanzıman ise daha hızlı hızlanma için daha yüksek vites geçiş noktaları, Spor modunda çift kavramalı vites küçültme ve anında tekrar hızlanma için yenilenmiş frenleme mantığıyla yeniden programlandı. Sonuç, daha hızlı tepkiler ve daha etkileyici bir sürüş.

Performans açısından Fabia 130, 0'dan 100 km/sa hıza 7,4 saniyede (standart 1.5 TSI'dan 0,6 saniye daha hızlı) ulaşabiliyor.  Orta menzil performansı da iyileştirilen Fabia 130’un, 60-100 km/sa hıza erişimi sadece 3,8 saniye (4,1 saniyeye kıyasla) ve 80-120 km/sa hıza erişimi ise 4,8 saniye (5,3 saniyeye kıyasla) sürüyor.

Fabia 130, bu ek güce uyum sağlamak için birçok yenilikçi özelliği de Fabia 130 modeline entegre etti. Araç, 15 mm alçaltılmış spor süspansiyon, 18 inç Libra alaşım jantlar ve yeniden kalibre edilmiş direksiyon ile donatıldı. Yeni Normal ve Spor sürüş modları hem direksiyon ağırlığını hem de gaz tepkisini uyarlarken, iki aşamalı (ASR), çekiş kontrolünü devre dışı bırakmak ve uygun ortamlarda kontrollü bir kayma sağlamak için kapatılabiliyor. ASR Spor + ESC Spor modunun seçilmesi, daha fazla tekerlek kayması sağlarken, ESC sistemi daha sonra devreye girerek heyecan verici ve sürüş güvenliğine odaklı bir deneyim sunuyor.

Dış tasarımda ise motor sporları mirasına kendinden emin bir selam çakmayı ihmal etmeyen Fabia 130, Monte Carlo versiyonundan ilham alıyor. Dört farklı dış renk seçeneği bulunuyor: Ay Beyazı, Kadife Kırmızısı, Yarış Mavisi ve Siyah Büyü. Her renk seçeneği parlak siyah tavan, sütunlar ve aynalarla geliyor.

Motor sporlarından ilham alan detaylar arasında siyah ön ve arka spoylerler, arka difüzör ve ön kanatlar ile bagaj kapağında yer alan özel 130 amblemi yer alıyor. 18 inçlik özgün füme Libra jantlar, alçak duruşu tamamlarken, siyah renkli far yuvaları aracın görünümüne keskinlik katıyor. Arkada, siyah yatay bir şerit Fabia Rally2'nin dış görünümüne bir gönderme yaparken, çift egzoz çıkışı aracın performansını vurguluyor.

İç mekânda ise sportif duruşundan taviz vermeyen Fabia 130, performans odaklı otomobil tasarımını günlük konforla birleştiriyor. Sert yan destekli spor koltuklar, DSG pedallarına sahip üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve paslanmaz çelik pedallar kokpit hissini tamamlıyor.

Gri ve siyah dekoratif alüminyum kaplamalar gösterge paneli ve kapılar boyunca uzanırken, özel Fabia 130 kapı eşikleri aracın ayrıcalığını hissettiriyor. 10” Sanal Kokpit standart sunulurken kesintisiz bağlantı sağlayan 9,2 inç bilgi-eğlence ekranı da mevcut.

Fabia modeli, kendi de adeta bir markaya dönüşerek, 1999'daki lansmanından bu yana Skoda'nın başarı öyküsünün temel bir parçası oldu ve bugüne kadar 5 milyondan fazla üretildi. Orijinal Fabia vRS TDI'dan, turboşarjlı 1.4 TSI vRS'ye ve uluslararası rallilerde başarı elde eden R5 ve Rally2 yarış otomobillerine kadar Fabia, uzun süredir Škoda'nın performans ruhunu yansıtıyor. Skoda, 2015 yılından bu yana WRC2, ERC ve ulusal ralli şampiyonalarında sayısız zafere imza atan ardışık Fabia Rally2 otomobil nesilleri geliştirerek Fabia'yı kendi kategorisinde en başarılı ralli otomobili haline getirdi.

Fabia 130 bunun tarihi kökleri anımsatan son halkası. Yeni Fabia 130, günlük kullanım kolaylığını özgün motor sporları karakteriyle birleştirerek bu zengin mirası sürdürme amacı taşıyor.