BMW'nin yeni elektrikli coupé SUV'u iX4, beklenen tanıtımından önce otomobil test sürüşlerinde ilk kez kameralara yakalandı. Üçüncü nesil X4'ün elektrikli versiyonu olacak model, lansman hazırlıklarını sürdürüyor. 2025 yılında piyasaya çıkmış olan diğer yeni BMW modelleri gibi, iX4'ün de tek şarjda 800 kilometrenin üzerinde bir menzil sunması bekleniyor.

2014'teki ilk lansmanından bu yana yalnızca benzinli ve dizel motor seçenekleri sunan X4 serisi, ilk kez tamamen elektrikli bir versiyonla gelecek. Geçtiğimiz haftalarda casuslara yakalanan test prototipi görüntüleri üzerinden yapılan bir otomobil tasarımı çalışması, aracın kamuflajını kaldırarak bize neye benzeyeceğine dair net ipuçları verdi.

Otomotiv sektöründe, coupé çizgilerine sahip SUV'lar genellikle pratik olmadığı gerekçesiyle eleştirilere maruz kalıyor. Bu modeller, daha şık bir çizgi uğruna arka koltuk baş mesafesinden ve bagaj hacminden feragat ettiği gibi çoğu zaman daha yüksek bir fiyat ödemeyi gerektiriyor. Ancak görünen o ki bu niş segment kalıcı olduğu için otomobil markaları, aerodinamik SUV'ların hem marka imajı hem de tasarım değeri açısından üzerinde durmaya devam ediyor.

Bu tarzın tartışmasız öncüsü olan BMW X6'nın piyasaya sürülmesinin üzerinden neredeyse 20 yıl geçmesine rağmen, Sports Activity Coupe (Spor Aktivite Coupé) serisi hâlâ canlılığını koruyor. X4'ün mevcut neslinin üretimi sona ermek üzereyken, tam elektrikli iX4, Münih'teki geniş model yelpazesindeki boşluğu dolduracak yeni halefi olarak otomobil piyasasına çıkıyor.

İlk kez görüntülenen iX4 prototipi, temel alacağı iX3 modelinden bariz farklılıklar taşıyor. Casus fotoğraflardan yola çıkılarak oluşturulan otomobil tasarımı çalışması, bu farkları net bir şekilde ortaya koyuyor. Aracın en dikkat çekici özelliği, son derece agresif eğimiyle göze çarpan tavan çizgisi oldu. Bu keskin profil, onu geleneksel şekilli iX3 crossover'ından anında ayırıyor. Bel hizasından yukarısına bakıldığında, aracı bir i4 sedanıyla karıştırmak mümkün; hatta iX4, adeta yükseltilmiş bir i4 izlenimi veriyor. Bu durum, elektrikli Gran Coupe'nin doğrudan bir halefine dair neden henüz bir plan duymadığımızı da açıklayabilir. BMW'nin gelecek yıl i3 sedanını piyasaya süreceği düşünüldüğünde, bu strateji daha bir anlam kazanıyor.

Ağır eğimli tavan çizgisinin ötesinde, iX4'ün tasarım dili, BMW'nin yeni elektrikli araç jenerasyonu "Neue Klasse"nın stilini yansıtacak. Bu da onu, önceki "G02" kodlu X4 neslinden kayda değer ölçüde farklı bir anlayışla tasarlanmış bir araç haline getiriyor. Teknoloji, motor performansı ve tasarım beklentileri konusunda her zaman yüksek bir çıtayı hedeflediği bilinen BMW iX4’ü, iX2'den sonra BMW'nin ikinci tam elektrikli coupé-SUV'u olarak düşünüyor. Araç, temel altyapısından otomobil teknolojisine hemen her şeyi iX3'ten alacak. BMW, yeni modelin daha şık ve sportif duruşunu vurgulamak için muhtemelen yeni renk seçenekleri, özel jant tasarımları ve farklı yenilikçi özellikler sunacak. Ancak özünde iX4, tavan çizgisi önemli ölçüde alçaltılmış bir iX3 olarak değerlendirilebilir.

iX4’ün fiyat çıtası, Almanya'da 72.000 Euro, ABD'de ise 60.000 dolarlık fiyat etiketi ile boy gösteren iX3’e göre şekilleneceği için doğal olarak daha yüksekte olacak. Bu fiyat farkı, daha özel bir tasarım ve coupé formun getirdiği prestijin karşılığı. Ayrıca, iX4'ün aerodinamiğinin iX3'ün 0.24'lük sürtünme katsayısından daha düşük bir değere ulaşarak, menzili artırması mümkün görünüyor.

En önemli teknik detaylardan biri, iX4'ün de üzerine inşa edileceği Neue Klasse platformu. Bu platform, BMW'nin elektrikli geleceğinin temel taşı olarak lanse edildi. 800 voltluk elektrik mimarisi ile çalışan bu altyapı, hala kullanılan 400 volt sistemlere kıyasla çok daha hızlı şarj imkânı sunuyor. Bu teknoloji sayesinde, bataryanın önemli bir kısmının 10 ila 15 dakika gibi kısa sürelerde doldurulması ve yüzlerce kilometrelik menzil eklenmesi mümkün hale geldi. Platform aynı zamanda kablolama sistemlerinin hafiflemesini ve motor veriminin artmasını sağlıyor.

BMW, iX3'ün müşteri teslimatlarına önümüzdeki bahar aylarında başlamayı planladığından, iX4'ün yakın bir zamanda piyasaya sürülmesi gecikebilir. Mevcut bilgilere göre, iX4'ün seri üretimine Kasım 2026'da başlanacak. Bu da ilk müşteri araçlarının muhtemelen 2027 yılının başlarında yollara çıkacağı anlamına geliyor. Aracın global pazarda tanıtımının 2026 sonbaharında, büyük bir uluslararası otomobil fuarında gerçekleşmesi büyük olasılık olarak görünüyor.