BYD’nin Türkiye atağı piyasaya ve beraberinde de hızla satış istatistiklerine girdiği Türkiye pazarında tüm hızıyla devam ediyor. BYD birçok modeliyle pazara girerken, bayi yapılanmasını da ALJ Grubunun distribütörlüğü kanalıyla genişletiyor. Halihazırda 25 bayiyle tüm yurt sathında organize olan BYD, halihazırda Sedan, HB ve SUV olmak üzere toplamda 7 modeli bayilerinde satışa sundu. Bunların içinde tüm dünyada büyük satış rakamlarına ulaşan Seal modeli de var. Yakın zamanda Tang modeli dde ürün gamına katılacak.

Bu arada BYD’nin Manisa’da yapacağı yatırımla ilgili gelişmelerde de bir aksama duyulmuyor.  Belli aşamalara gelen yatırım, BYD’nin hem Avrupa hem de Türkiye pazarına daha düşük maliyetle açılmasını hedefliyor.

BYD’nin çok farklı bir teknolojiyle şarj edilebilir hibrit olarak üretiği Seal-U modeli, D SUV segmentinde ocak ayında 1.743 adet satış adedine ulaşarak birinciliği alırken C segmentindeki temsilcisi olan tam elektrikli model Atto-3 ise, TOGG T10X’ten sonra en yüksek satış adedinin yakaladı. Böylece D segmenti bir araç ilk defa C segment rakiplerini geride bıraktı.

Hem iç hem de dış tasarımıyla dikkat çeken bir model olan Seal -U D segmentinde iç mekân görüntüsü, donanımı ve en çok da teknolojisi ile fiyat / maliyet oranı açısından tüketiciye ciddi bir avantaj sağlıyor.

BYD Seal modelinin başarısında yüksek düzeyde verimi ve düşük tüketimi hedef alan BYD Super DM Teknolojisini ilk sıraya koymak gerekiyor.  1.5 L Benzinli Motor %97’lik verime sahip bir elektrik motoruyla tam elektrikli sürüşte 80 kilometrelik bir menzil kapasitesine gelebiliyor.

BYD Seal – U, 122 NM tork üreten 97 PS bir benzinli motor ile 300 NM torka sahip 197 HP (145 Kw) bir elektrikli motoru birarada çalıştıran bir sistem. AC şarjı 11 kW /120 dakika, DC şarjı ise 18 kW / 35 dakika sürüyor. AC şarjın %100’e kadar dolabilmesi de ayrı bir farklılık yaratıyor.

BYD Seal-U elektrik ve benzinli motorlarında 3 farklı modda sürücünün tercihlerini yansıtabiliyor.

Elektrikli Araç Modu’nda tekerlekler gücünü tamamıyla elektrikli motordan alırken Xiaoyun Benzinli Motoru devreye hiç girmiyor.

Paralel hibrit sürüş modunda ise tekerlekler hem elektrik motorundan hem de benzinli motordan güç alıyor. Yüksek hızlı bir seyir için tekerlekler %100 Xiaoyun Benzinli Motoru tarafından çalıştırılıyor bu da ekonomik ve verimli güç kullanımı sağlayarak yakıt tüketimini azaltıyor. Otoyollarda sollama ve ani hızlanma gibi durumlarda bu sistem çok yüksek bir performans sunuyor.   

Sıralı Hibrit Sürüş modunda ise pil gücü, kullanıcı tarafınfan ayarlanan belli oranın altına düştüğünde benzinli motor, menzili uzatmak için otomatik olarak devreye giriyor. Bu mod benzinli motor bataryayı şarj eden bir jeneratör olarak iş görürken elektrik motoru tahrik görevini üstleniyor.  Menzilin artmasını sağlayan bu sistem Nissan e-power sisteminin bir başka versiyonu. Bu teknoloji sayesinde Seal-U modelinin menzili 1.080 kilometreye kadar çıkabiliyor.

 Blade Batarya, küresel pazarda 2.sırada olduğu batarya üretiminde BYD’nin son ürünü olarak tüm araçlarında kullandığı lityum demir fosfat içerikli batarya. Dayanıklılık ve güç simgesi olan Blade Batarya çivi delme denen testi dünyada geçen tek pil olma özelliğini taşıyor. Blade Battery aynı zamanda diğer pillere nazaran %50 hafif ve AC şarjda %100 doluluğa ulaşabilmesi de başka bir menzil avantajı sağlıyor.

BYD Seal-U modelinin 15.6’’ boyutundaki büyük dokunmatik ekranı elektrikli bir şekilde dönebiliyor.  Birçok akıllı sistem ve sesli komut rahatlığını bünyesinde bulunduran, sürüş bilgilerini gerçek zamanlı olarak size ulaştıran ekran, keyifli ve dertsiz bir yolculuğu bir standart haline getiriyor. Seal multimedya ekranı ayna ayarından klimaya ve koltuk ayarlarına kadar her tür kumandaya imkân veriyor. Apple Car ve android TV bağlantısı da yapılabiliyor.

BYD SEAL U Acil Durum Şerit Takibi, Ön Çarpışma Uyarısı, Acil Durum Çağrı Sistemi, Devrilme Önleyici ve Yorgunluk Algılama Sistemi gibi birçok aktif ve pasif güvenlik önlemine sahip. BYD, fiyat /maliyet dengesini korurken sürüş güvenliği ve yol tutuş dinamiklerini tavizsiz olarak paketine dahil etmiş. Donanım listesi hem güvenlik hem de konfor açısından D segmenti bir araç açısından doyurucu bir seviye sunuyor.  Kristal vites topuzu, 19 inç şık jantlar ve fütüristik konsol tasarımı ise aracın cazibesinin artıran diğer unsurlar.

Görüldüğü gibi Seal -U, çok özel bir hibrit motor varyasyonunu, konfor, güvenlik ve tasarımla buluşturan ve standartları yükselten bir model olarak tüketicinin beğenisini kazanıyor. 1.857.750 TL ise D segmentte dolu bir araç arayanlar için çok cazip bir alternatif.

BYD, 2025 yılı içinde birçok başka modelini de Türkiye pazarına sürmeye hazırlanıyor. Muhtemelen haziran ayında Atto-3’ün makyajlı yeni modeli de Avrupa ile tüketiciyle buluşacak.