Münih Otomobil Fuarı'nın en dikkat çeken lansmanlarından biri, Hyundai standında yaşandı. Koreli otomotiv devi, 2026 yılında yollara çıkması planlanan Ioniq 3'ün üretim versiyonuna en yakın konseptini ilk kez kamuoyuna gösterdi. Araç, fuarın birinci gününden itibaren basının ve ziyaretçilerin odağı haline geldi.

Ioniq 3'ün hikayesi aslında 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'na dayanıyor. O yıl '45' adıyla sergilenen ve markanın tasarım mirasına saygı duruşu niteliğindeki konsept, şimdi somut bir yeni modele dönüşüyor. Ioniq 3, o radikal konseptin üretim gerçeklerine uyarlanmış, yola hazır hali olarak tanıtılıyor. Konseptte hayran bırakan martı kanatlı kapılar ve keskin çizgiler, yerini daha sade ancak yine de etkileyici bir otomobil tasarımına bırakıyor.

Aracın dış görünümünde 'Aero Hatch' felsefesi öne çıkıyor. Tasarım ekibi, aerodinamik verimliliği en üst düzeye çıkarmak için arka kısma entegre bir ördek kuyruğu spoyler yerleştirdi. Bu detay, yüksek performanslı Ioniq 6 N modelinden esinlenilerek tasarlandı. Piksel desenli ön ve arka ışık grupları ise Ioniq ailesinin imza tasarım unsuru olarak korunuyor. Yenilikçi özellik olarak bu ışıklandırma teknolojisi, gece yolculuklarında aracı son derece ayırt edilebilir kılıyor.

Boyut olarak Volkswagen Golf sınıfında yer alan araç, şehir içi kullanımda avantaj sağlayacak kompakt ölçülere sahip. Ancak elektrikli platformun sağladığı avantajla, iç mekânda sınıfının ötesinde bir hacim sunuyor. Özellikle arka koltuk diz mesafesi, benzer boyuttaki içten yanmalı rakiplerine göre belirgin şekilde daha ferah.

İç mekân tasarımında 'Mobilyalı Alan' konsepti dikkat çekiyor. Hyundai Tasarım Merkezi Başkanı Simon Loasby, bu felsefeyi "malzemeleri bir oturma odasındaki gibi doğal ve sıcak bir şekilde kullanmak" olarak açıklıyor. Tornalı metal detaylar, yumuşak dokunuşlu yüzeyler ve sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen kumaşlar iç mekâna premium bir hava katıyor.

Sürücü odaklı kokpit tasarımı ise güvenliği ön planda tutuyor. Konseptin aksine, üretim modelinde daha fazla fiziksel düğme bulunuyor. Bu karar, sürücünün yoldan gözünü ayırmadan temel fonksiyonlara erişimini kolaylaştırmayı amaçlıyor. Hyundai'nin güncellenmiş HMI (İnsan-Makine Arayüzü) sistemi, kullanıcı deneyimini bir adım öteye taşıyor.

Test sürüşleri, yol tutuş özellikleri ve sürüş güvenliği hakkında çok fazla detay bulunmuyor. Ancak aracın Hyundai-Kia'nın elektrikli modellerinin altyapısını oluşturan E-GMP platformunu kullanması ve bu platformun, Ioniq 5, EV6 ve Genesis GV60’ta da başarı kazanması yeterince ipucu veriyor. Batarya seçenekleri arasında 58.4 kWh'lik standart paket ve 81.4 kWh'lik uzun menzilli paket yer alıyor. 58.4 kWh'lik batarya yaklaşık 420 kilometre, 81.4 kWh'lik batarya ise 560 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Güç çıkışının önden çekişli versiyonlarda 210 HP civarında olması bekleniyor.

Ioniq 3'ün en önemli özelliklerinden biri de Türkiye'de üretilecek olması. Hyundai'nin İzmit'teki fabrikasında 2026 yılında üretim bandına girmesi planlanan yeni model, aynı zamanda Avrupa ve Orta Doğu pazarlarına ihraç edilecek. Bu karar, Türkiye otomotiv sektörü için önemli bir prestij ve istihdam kaynağı olarak değerlendiriliyor. Önümüzdeki yıl çıkacak araçlara gelecek fiyat  artışı ile Hyundai’nin yerli otomobil üretimine verdiği ağırlığın satışalrı artırması da bekleniyor.

Yeni model, Hyundai'nin elektrikli araç gamında Inster ve Kona Electric modelleri arasında optomobil piyasasına çıkıyor. Şehir içi kullanımda pratiklik sunarken, uzun menzili sayesinde şehirler arası yolculuklarda da tercih edilebilecek. Özellikle Avrupa'da yoğun ilgi gören kompakt hatchback segmentinde, elektrikli seçenekler arasında güçlü bir rakip olmaya aday.

Münih Otomobil Fuarı, bu yıl da elektrikli dönüşümün rotasını belirleyen lansmanlara ev sahipliği yapıyor. Hyundai'nin Ioniq 3'ü, fuarın en çok konuşulan modellerinden biri oldu. Sektör analistleri, bu aracın özellikle Avrupa pazarında elektrikli hatchback segmentinde önemli bir pay kapabileceği görüşünde. Araç, 2026 yılında satışa sunulmadan önce önümüzdeki aylarda son test aşamalarını tamamlayacak.