Otomobil markalarının kızışan rekabet şartlarında oyuna her gün yeni oyuncu alması veya dinlenen oyuncularını yenileyip tekrar sahaya sürmesi yeni dinamikleri yakalamak ve yarışta kalmak için kaçınılmaz görünüyor. Elektrikli ve hibrit araçlar otomotiv sektörüne gireli beri her yeni modelde yeni bir sürpriz görmek olağan hale geldi.

Dizel motorlara veda eden lider otomobil markaları bununla da kalmayıp benzinli motorları da hibrite çevirip aynı zamanda elektrikli versiyonlarla eşzamanlı satışa koyarak daha geniş bir skalada hedef kitlesi belirlemeye çalışıyor.

2024’ün sonlarında Peugeot da üst segmentte SUV kasa tipindeki temsilcisi 5008’in yeni modelini Peugoet Showroomlarında görücüye çıkararak bu yarışta geri kalmayacağının sinyalini vermiş oldu. Fransa'daki Sochaux Fabrikası'nda üretilen Peugeot 5008 Stellantis Grubunun STLA Medium platformunun geliştirilmiş halini kullanıyor.

Peugeot 5008, hibrit ve elektrikli motor seçeneklerini Allure ve GT paket opsiyonları ile pazara sunuyor. Allure ve GT donanım paketleri hibrit versiyonda listede yer alırken, elektrikli araçta sadece GT paket var. Elektrikli araçta tek paket sunulması aracın konumlandırması hakkında da işaret veriyor. Öte yandan başlangıç paketi Allure’de bile çok ciddi bir donanımla bizi karşılayan yeni 5008, GT paketiyle en üst seviyede konfor ve teknoloji sunarak meraklısını hayal kırıklığına uğratmıyor.

Yeni Peugeot 5008 Allure 1.2 Hybrid eDCS6 136PS güç üretiyor ve 2.583.500 TL’dan listede boy gösteriyor. Aynı motorun üst paket GT versiyonu ise 2.753.500 TL olarak showroomlarda Peugeot 5008 meraklılarının beğenisine sunulmuş durumda. Tam elektrikli versiyonu da yine hibrit GT seçeneği ile aynı fiyata sahip. Elektrikli GT versiyon 210HP güç üretirken şarj süresi %20’den %80’e 30 dakika olarak veriliyor. Menzil ise 501 kilometre olarak verilmiş.

Peugeot Türkiye, 300.000 TL’ya kadar %1,99 faiz oranı/ 12 ay vade ile başlattığı kampanyaya 2025’te de devam ediyor. Geri ödeme tutarı ise aylık 28.524 TL.

Peugeot 5008’in yeni modeli, dış tasarımda Peugeot’nun geleneksel hatlarını daha güçlü vurgulamaya özen göstermiş. Ön LED’lerdeki aslan pençesi figürü ile 5008, GT donanımda piksel görüntü ile daha canlı bir yorum yakalamış. Ön tampona ızgaradaki figürle dağıtılan tasarım anlayışı bu görünümü pekiştirmiş. Panoramik cam tavan en arkaya kadar açılarak ferahlık hissini artırmış. Sadece GT pakette bulunan 3D LED arka farları da bu vurgunun başka bir yansıması.

Peugeot 5008 geniş iç hacminde 3.sıra koltukta 7 kişilik oturma grubu olmasına rağmen arka sırada bile yolcular yeterli bir diz mesafesi ile rahat ediyor. 3.sıra yatırıldığında oluşan bagaj hacmi 916lt. 3.sıra açıılıp kullanılırsa arkada kalan boşluk bile küçük hacimli bir aracın bagajı kadar yer sağlıyor.

Ön panelde Allure paketinde 2 parçalı 10”lik ekranlar bulunuyor. GT paketinde ise 21” yekpare bir görünüm sağlanmış. Peugeot’nun birçok modele uyarladığı kapı çizgisinin devamı olan ön panel zarafeti 5008’de de karşımıza çıkıyor.

Allure donanımda Kablosuz Şarj Özelliği, Açılır Cam Tavan, Arka Koltuk Kliması, Elektrikli Perde, Aktif Şerit Takip Sistemi, Elektrikli Katlanır Yan Aynalar, Siyah Tavan Barları ve 19” elmas kesim jantlar var.  

GT donanımda ise Adaptif Hız Sabitleme, Arka Ambiyans Aydınlatma, Kör Nokta Uyarısı, Şerit Takip Asistanı, 11kW Araca Entegre Şarj Cihazı (OBC) ve Mod3 Şarj Kablosu (AC), Viraja Duyarlı Adaptif Far ve Alcantara Koltuklar sayılması gereken ekstra önemli özellikler.

Peugeot, Stellantis Grubunun gözde markası olarak iç hacimden ve konfordan taviz vermeden teknoloji çağına ayak uyduran  bir güncellemeyi tüketicilerin beğenisine  sunarak marka  gücüyle rekabetteki yerini  alıyor.