Türkiye'nin otomotiv tarihinde bir ilki temsil eden TOGG, T10X modeliyle sağladığı başarının ardından şimdi de sedan segmentinde iddiasını ortaya koyuyor. T10F, tasarımdan teknolojiye kadar uzanan geniş bir yelpazede sunduğu özelliklerle dikkat çekerken, elektrikli araç pazarında yeni bir soluk olmayı vaat ediyor. T10F modelinin de selefi gibi “akıllı araç” konseptine sahip olacağı anlaşılıyor.

Aerodinamik verimlilik konusunda önemli bir sıçrama kaydeden T10F, 0.23'lük sürtünme katsayısıyla segmentinde öne çıkıyor. Bu dikkat çekici değer, aracın enerji tüketimini optimize ederken aynı zamanda sürüş dinamiklerini de olumlu yönde etkiliyor. Fastback tasarım diliyle şekillenen gövde yapısı, TOGG'un karakteristik ön ızgarası ve LED aydınlatma sistemleriyle uyum içerisinde. Tasarım ekibinin üzerinde titizlikle çalıştığı bu detaylar, T10F'i yollarda fark edilir kılmayı başarıyor. T10F beklenen fiyat bandının çok üzerinde bir görüntü sunuyor.

Batarya teknolojisinde halen en üst teknolojik seviyeyi ifade eden 800V'luk mimariyi temel alan T10F, WLTP standartlarında 600 kilometreyi bulan menzil performansı sunuyor. Bu rakam, T10X'in 523 km'lik menzilinin ötesine geçerek markanın teknolojik olgunlaşma sürecine işaret ediyor. Lityum-iyon pillerde sağlanan ağırlık optimizasyonları ve enerji yoğunluğundaki iyileştirmeler, bu artışın arkasındaki temel etkenler olarak öne çıkıyor. Hızlı şarj altyapısıyla uyumlu olan model, 350 kW gücündeki bir şarj istasyonunda yalnızca 28 dakikada %80 şarj kapasitesine ulaşabiliyor. Bu ortalama değerin araç piyasaya çıkana kadar biraz daha düşmesi beklenebilir. 

Güç aktarım sisteminde iki farklı konfigürasyon sunan T10F, sürücüleri net bir tercih seçimine zorluyor: Arkadan itişli versiyon 160 kW (218 PS) güç üretirken 350 Nm tork değerine ulaşıyor. Dört tekerlekten çekişli performans modeli ise 320 kW (435 PS) güç ve 700 Nm tork kapasitesiyle daha heyecan verici bir sürüş deneyimi vadediyor. Her iki motor seçeneği de elektrikli araç teknolojisinin sunduğu ani tork avantajını en verimli şekilde kullanıcıya aktarıyor. Sürücü ekonomi ve performans arasında tercihini ortaya koyacak.

Kabinde devrim niteliğinde bir dijital deneyim sunan T10F, 12,3 inç dijital gösterge paneli ile 29 inçlik multimedya ekranını uyum içerisinde çalıştırıyor. Toplamda 41.3 inçlik bu bütünleşik sistem, Snapdragon işlemcinin gücüyle destekleniyor. Kullanıcı dostu arayüzü, yüksek tepkime hızı ve geniş özelleştirme seçenekleriyle dikkat çeken bu sistem, araç içi teknolojiyi, sürücü ve yolcu konforunu yeni bir seviyeye taşıyor. V2L (Vehicle to Load) özelliği sayesinde TOGG’un yeni modeli, mobil bir enerji istasyonu işlevi görürken, araç içi kamera sistemi ve kesintisiz internet bağlantısı gibi detaylar modern kullanıcı ihtiyaçlarına cevap verecek bir nitelik arzediyor.

TOGG, T10X’te yaptığı tercihi değiştirmeyerek, T10F modelinde de ısı pompası kullanmamış. Bunun yerine batarya alanını genişleterek menzil kazanımı hedefleniyor. İleride bu politikanın revize edilip edilmeyeceğini pazar şartları belirleyecek.

Fiyatlandırma politikasını uzun vadeli bir stratejinin içine oturtan TOGG, 160 kW versiyonu 1.500.000 TL altında bir fiyat bandına konumlandırmayı planlıyor. 320 kW'lık performans modelinin ise daha üst segmentte yer alması planlanıyor. Eylül ayında satışa sunulması beklenen T10F, elektrikli araç meraklılarının yoğun ilgisiyle karşılaşıyor. Talep toplama aşamasına geçmiş olan T10F ile ilgili gelen haberler ciddi bir talep olacağı yönünde.

TOGG'un T10F ile gerçekleştirdiği bu hamle, yalnızca ürün portföyünü genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda Türk otomotiv sanayisinin teknoloji üretme kapasitesini de gözler önüne seriyor. Yerli mühendisliğin ve tasarımın ürünü olan bu sedan modeli, TOGG'un küresel elektrikli araç pazarındaki uzun vadeli iddiasının somut bir ifadesi olarak değerlendiriliyor.