Audi markasının 2022 yılında dünyanın zorlu motor sporları etkinliklerinden biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi’nde yarışmayı kendine amaç edinmiş durumda. Bu zorlu yarışta ilk kez mücadele edecek marka, elektrikli bir aktarma organının, yüksek voltlu
Audi markasının 2022 yılında dünyanın zorlu motor sporları etkinliklerinden biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi’nde yarışmayı kendine amaç edinmiş durumda. Bu zorlu Yarışta ilk kez mücadele edecek marka, elektrikli bir aktarma organının, yüksek voltlu bir batarya ve verimli bir enerji konvertörü ile beraber birleştiği bir modeli hazırlamaya başladı.
motor sporlarını bir marka stratejisi olarak görerek uzun yıllar bir çok uluslararası üst düzey etkinlikte ‘Vorsprung durch Technik‘ sloganıyla yer alan ve çok sayıda başarı elde eden Audi, motorsporlarına başladığı yere; ralli parkurlarına dönmeye hazırlanıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
1981 Yılından Bu Yana Yollarda
1981 yılından bu yana Audi quattro ile ralli dünyasında devrim yaratan marka, günümüzde sürekli dört tekerlekten çekiş sistemini seri üretim modellerine ve hatta E-Tron modellerine de adapte ederek, motor sporlarından elde ettiği teknik bilgiyi, üretime yansıtmayı da başarmış gibi görünüyor.
Audi markası şimdi aynı metodu, dünyanın en zorlu yarışlarından biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi’nde gerçekleştirmeyi planlıyor. Bu organizasyonda alternatif bir sürüş konseptini kullanacak olan Audi, zorlu koşullarda elektrikli aktarma organlarının da neler yapabileceğini görecek. Böylece hem bu aksamların, hem de batarya performansının daha artırılmasına katkı sağlayacak bir deneyim kazanacağını belirtelim. Bu bilgiyi elektrikli modellerinin üretim aşamalarına dahil edecek.
Artık Pistler Değil Çöllerde Yerini Alacak
Dakar Rallisi’nde alternatif bir sürüş konsepti kullanacağını açıklayan ilk marka olan Audi, bilindiği üzere 2012 yılında, Le Mans 24 Hours yarışlarında kullandığı hibrit Audi R18 e-Tron quattro ile arka arkaya üç kez dünyanın en önemli dayanıklılık yarışında kimsenin gerisinde kalmadı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2014 yılından bu yana da tamamen elektrikli araçların mücadele ettiği Formula E organizasyonuna dahil oldu. İlk olarak, uzun yıllardır işbirliğinde olduğu ortağı ABT Sportsline'ın ekibini destekleyici bir rol üstlenen Audi, 2017'den itibaren fabrika takımı olarak mücadele etti.
Audi Sport ABT Schaeffler takımı olarak Formula E’de geride bıraktığı 6 yılda, 12’si birincilik olmak üzere. 43 kez podyum gören marka, bu organizasyonun tarihindeki en başarılı takım olma özelliğine de sahip. Audi, 2017 yılında pilotlar, 2018 yılında da 2018'de markalar klasmanında şampiyonluk kazanmıştı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2025 Hedef Yılı Olacak
Elektromobiliteyi geleceğin bir hayalinden, günümüzün gerçeği haline dönüştürmek adına çalışmalar gerçekleştiren Audi, halen birçok pazarda en çok satılan modeller arasında yer alan E-Tron modeliyle de bunu kanıtlıyor. Önümüzdeki günlerde RS E-Tron GT ile sportif başarılarını devam ettirmeyi planlayan marka, 2025 gibi yakın bir gelecekte, satışlarının yaklaşık yüzde 40 modelinin tamamen elektrikli veya plug-in hibrit modellerden oluşmasını amaç ediniyor. Audi, Dakar Rallisi’ne katılarak, en zorlu koşullarda edinilecek teknik tecrübeyi üretime aktarmak amacıyla, elektrikli motor sporlarında bir sonraki adımını atıyor.
